D’où vient la fuite dans le circuit du Füel ? Christine en a retiré près de 5l.dans le carré, au pied de l’escalier… Partis de Karlsborg à 9h, nous profitons de la traversée du lac Vättern pour tirer les choses au clair. Dans le coffre arrière, sortir la caisse étanche de la bouteille de gaz s’avère être une opération impossible. Pas pour Philippe qui est déterminé et très bien outillé :
le cockpit devient un grand chantier ; quant à l’équipage viril, il ne ménage pas ses efforts, plongeant dans l’abîme graisseux des soutes, maniant scie à chaîne, tournevis, patience et huile de coude… Enfin, on peut voir ce qui se passe derrière la caisse à gaz : le tuyau n’est plus raccordé et plus de 60 l de füel se seraient répandus dans les soutes au remplissage de la veille !
Heureusement qu’à part la luminosité extraordinaire du lac, et la quantité de pollen sur l’eau, il n’y avait pas grand-chose à voir à l’horizon… Il ne faut pas trainer maintenant.
nous sommes attendus à 16 h pour passer l’écluse de Motala sur la rive Est du lac. Une peur bleue nous y attend : alors que nous suivons en dernière position, le pont se rabat sur nous à la dernière minute… “On” nous avait oubliés.
Et voici la première écluse descendante : nouvelle technique plus facile, sauf que cette fois nous sommes 3 bateaux, une grosse vedette sans-gêne et deux voiliers, dont des anglais très cool .
Il fait très chaud. L’eau est à 17,7. Le parcours enchanté par des concerts de chants d’oiseaux.Il y a peu de vent, mais nous traversons le petit lac Boren d’Ouest en Est à la voile, sans parvenir à doubler nos Anglais.
18h30, à Borensberg. C’est dimanche. Tout est fermé. Dans la soirée, un groupe de jeunes organise une curieuse cérémonie du feu au bout de notre ponton, qui s’achève par des rires, des chants et un sacrifice d’un barbecue de braises dans l’eau.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire